1996年尾第一次參加比賽，這次比賽當然沒有要求，因為不知可以要求什麼，我連報到、起步要不懂！
到1997年，經過了一年的練習當然進步不少，記得當年教練幫我報了短途賽和長途賽。長途賽為5000米。這一年比賽有少少特別，我跑完短途比賽後，長途比賽我『不敢』落場。因為對手實在太專業，而5000米對當時的我來說有如『無限長』，所以這次我是的的確確的『縮沙』。在場觀戰的我，我開始覺得長途運動員好勁好型，我就決心學習跑長途。
在比賽生涯開始的時候，的確我在長途比賽中的成績的確是比較好的。原因並不是因為我在長途的訓練好或有長途的體質，而是因為我「死唔斷氣」的性格。在長途比賽中，很多人因為給帶頭的主車隊x離後就會放棄，而我就可以慢慢由大落後中一個一個追上來，所以『結果』是不錯的。但這一些所謂的長途比賽只是3000米、5000米，和國際賽場上的10000米、20000米還有一段很長的距離。
過了一段日子，我的『長途』比賽都在香港穩定地有獎項，但我發覺我越來越不喜愛長途賽。我在短途賽中得到的速度感和成功感在長途中我找不到！同時，在短途中，我越來越愛上了個人計時項目！ 之後的十幾年到現在，我就為我的『個人計時』而努力。
為什麼我愛上了個人計時項目？因為….
1) 個人計時沒有外來因素，沒有起步走線、沒有起步位置不同、沒有推、沒文阻人等等！的確是誰快誰勝！
2) 個人計時是不容許有失誤！只要是有小小的失誤如路線出錯、起步出錯、選擇錯用具、精神緊張等，都會輸！
3) 比賽很一個一個報時的緊張心情也是沒有比賽可代替！過線後，知道自己時間也未知勝負！
所有以上的原因可以集合為「挑戰」二字，對我來說「個人計時」的成績不重要，反而「時間」對我來說才是最重要！在並不要求自己在比賽中的名次，但我要求自己在相同場地下每一次的進步！回想起來，原來我的第一個冠軍就是 300m 個人計時！
過了十幾年「爆炸性」的日子，到了現在開始愛上了馬拉松。記得我 2006 年第一次玩公路馬拉松，當年還是「短途腳」的我被氣氛推動下完成了第一次馬拉松。要玩馬拉松一點也不易，首先在香港不可能發生，而要在香港練馬拉松也不易。但馬拉松可給我的是完全第二個世界，一個好馬拉松的氣氛令我更愛上這運動！和幾百至幾千人一同起步作賽、比賽中互相支持、在不同的跑道下比賽等等都是第二個世界，馬拉松的要求和個人計時的很不同，有很多不同的情況會發生，我們要「變」！
但是，馬拉松和個人計劃的「挑戰」部份對我來說也很重，我很希望我的每一個馬拉松都能進步！人大了越來越愛上馬拉松，可能是身體情況不同了，爆也不可以爆太久，但馬拉松反而可在比賽中享受更多。而且，有時候馬拉松也是可以和朋友一同作賽的比賽，在比賽層面，馬拉松要求完成、個人計時要求好成續，所以有不少馬拉松我反而學懂「慢下來」，和朋友一同完成。
<<Berlin Marathon 2016>>
<<Paris Marathon 2018>>
<<Berlin Half Marathon 2019>>
人老了，工作很忙，訓練時間少了，速度「大不如前」爆炸力下降可能是必經的陛段，但我在馬拉松中得到第二樣滿足感！話雖如此，到現在我也是非常享受得我自己的大約30秒，我不會放棄個人計時，因為在這30秒，我完全是活在我自己的世界中。
